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          關于裕達

          生產摩托車、通機及儀器儀表機械零件、沖壓零件和塑料零件的廠家,并自主開發、制造各類模具、工裝。

          CHANGHONG MINING MACHINERY

          重慶北碚裕達機電配件廠

            重慶北碚裕達機電配件廠創建于1999年,占地面積6.5畝 ,自有廠房3000余平方米,在冊員工80余人,其中中、高級技術人員5人,專業模具工5人。是一家專業生產摩托車、通機及儀器儀表機械零件、沖壓零件和塑料零件的廠家,并自主開發、制造各類模具、工裝。

            現我廠主要設備有中小沖壓設備9臺(400T油壓機壹臺、80T 沖床壹臺、63T沖床五臺、35T和15T沖床各壹臺),數控折彎機壹臺,剪板機2臺,中小型注塑設備10臺(30~200克)和各類機加工設備、焊接設備二十余臺(車床、平面磨床、萬能銑床、線切割、電火花、臺鉆、氬弧焊機、二氧化碳保護焊機、點焊機)等......

          裕達機電

          產品系列

          公司集設計、制造、及銷售為一體的現代化專業中空板生產型企業

          油嘴濾網
          濾網顧名思義是過濾網的簡稱  濾網分為紡織纖維濾網和五金濾網等。目前最先進的空氣過濾濾網是ULPA和HEPA濾網
          Details 白箭頭 黑箭頭
          油位指示器
          油箱蓋是指汽車上的用于儲備汽油的箱子。形狀是方形的,用不銹鋼做成,密封性很好。只有一個小小的園形入口,這個口只有瓶子的蓋子一樣大,便于儲存。一般是放在汽車的尾部。?  打開方法?  要知道汽車油箱蓋怎么打開,首先我們要知道汽車油箱蓋的結構?,F代轎車的后備箱、油箱蓋一般能在駕駛室內遠距離控制其開關操作,這種功能給車主帶來極大的方便,但當它們出現故障時,往往會令車主束手無策,造成很大麻煩。?  一般來講,后備箱與駕駛室是通過后排座椅隔開的,所以,只要拆掉后排座椅,就可從駕駛室進入后備箱,進入后備箱后,只要用螺絲刀掀推或旋動門鎖上的可動部件,門鎖便可打開。?  如果是油箱蓋打不開,則可以從后備箱入手。首先拆下后備箱內覆蓋油箱的襯板,襯板通常由一些塑料卡子固定,可以很容易地用螺絲刀撬開。取下內襯板后,可以看到油箱蓋的鎖止機構,還可以看到用于遠距離操作的油箱蓋拉線,只要拉動拉線,油箱蓋便可打開。如果不起作用,可以按動鎖止機構的可動部位,同時不停地拉動拉線,油箱蓋會很容易地打開。有些車型在鎖止機構上專門設置了一個開關,按動開關油箱蓋就可打開。
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          濾網
          濾網顧名思義是過濾網的簡稱  濾網分為紡織纖維濾網和五金濾網等。目前最先進的空氣過濾濾網是ULPA和HEPA濾網
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          濾網
          濾網顧名思義是過濾網的簡稱  濾網分為紡織纖維濾網和五金濾網等。目前最先進的空氣過濾濾網是ULPA和HEPA濾網
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          合作伙伴

          我廠為重慶川儀流量儀表公司、奧特光學及宗申、隆鑫、潤通、大江、四聯光電公司、川儀股份有限公司等配套開發、生產多種零部件

          合作伙伴
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          生產設備

          我廠具有各種產品的研發,生產實力。

          以高質量的產品和優質的服務保障體系,贏得了用戶的信任,保證了企業自身的良好信譽。

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            /臺

            中小沖壓設備

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            /臺

            剪板機

          • 10

            /臺

            中小型注塑設備

          • 20

            /余臺

            加工設備、焊接設備

          營銷網絡

          新聞中心

          從新產品開發、生產制造、銷售和服務全過程的質量保證體系

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          2023 -12

          數控折彎機是利用所配備的模具(通用或專用模具)將冷態下的金屬板材折彎成各種幾何截面形狀的工件。數控折彎機種類多樣,根據結構不同可分為立式數控折彎機、臥式數控折彎機和多軸數控折彎機;根據工作原理不同可分為滾動式數控折彎機、液壓式數控折彎機、伺服式數控折彎機等。

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          2020 -06

          在龐大的汽車產銷量背后是同樣龐大的汽車報廢量。據公安部統計,2018年全國新注冊登記機動車3172萬輛,機動車保有量已達3.27億輛,其中小型載客汽車首次突破2億輛。近幾年來,我國每年汽車報廢量逾500萬輛,正在逐漸步入汽車報廢高峰期。我國私家車報廢已將年限報廢改為公里數報廢制,雖然在一定程度上減少了浪費、提高了車輛的使用年限,但是每一年的報廢車輛仍然是一個天文數字,由此也產生了大量的車輛報廢元件

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